Что делать когда появились "сверчки" в салоне автомобиля

Ох уж эти сверчки! Еще вчера автомобиль выехал из ворот дилерского центра и был образцом сборки, но уже через незначительный промежуток времени его интерьеры наполнили многочисленные и малопонятные звуки, нервирующие водителя. Справа скрипнуло, а слева стукнуло, сзади и вовсе раздался кошмарный лязг. Неужели все так плохо с производством? Или пора просто навести порядок?
Во–первых, стоит проводить регулярную уборку, периодически заглядывая в самые потаенные уголки. Скачущей на разбитой дороге отвертке не место в бардачке, а набитый различным "нужным" карман естественно будет издавать звуки. Отдельная "песня" - багажник. Даже у седанов он неразрывно связан с салоном и будет участвовать в общем "концерте". Специальная сетка, которую совсем не обязательно покупать в дилерском центре, поможет навести порядок, а пластиковые коробки, обильно представленные в любом хозяйственном магазине, практически гарантируют тишину. Но зачастую одной уборки недостаточно: вещи разложены, а шумы продолжают изводить.
Сейчас самое время вспомнить о последних "вмешательствах": что снимали в салоне, какие производили телодвижения и, самое главное, кто это делал? Мастер из гаражного сервиса или лично вы на даче? А клипсы - те самые "клопы" - меняли? Или, сломав, махнули рукой? А может быть, заменили на "вазовские", что продаются по цене копейка за мешок? В такой ситуации винить автопроизводителя не стоит: оригинальные клипсы и стоят иначе, и служат дольше, и работу свою выполняют качественнее. Поэтому и стоят значительно дороже, чем "жигулевые" или "китай". Хотите тишины? Извольте отправиться в магазин и купить настоящие - будет вам тишина.
Однако и этого может не хватить для возвращения первозданной тишины. Пластиковые детали со временем деформируются, а "чугунный" пластик, из которого делают "торпедо" всех автомобилей нижнего ценового сегмента, частично среднего класса, а порой и премиальных марок, отвратительно "мелодичен".
Солнце и холод сделали свое дело - и салон "запел". Пора вспомнить старую дедовскую методику - проложить сочленения мягкой прокладкой. Не забыв снять аккумулятор (подушка безопасности может от вмешательства сработать), снимаем элемент за элементом и проклеиваем самым тонким оконным уплотнителем. Главное - не содрать его при обратной сборке! Таким нехитрым и совсем уж бюджетным образом - 200 сомов за упаковку - можно здорово сократить количество "сверчков" в салоне. Делать это, безусловно, стоит самостоятельно, иначе можно "загреметь" на приличную сумму в автосервисе.
.Автор: Леонид Владимиров
Сообщи свою новость: