Под Бишкеком вырубили сотни здоровых деревьев — в чем причина. Видео

Вырубка деревьев в районе авторынка "Риом" в селе Военно-Антоновка выполняется в рамках реконструкции автодороги Бишкек — Кара-Балта и соответствует законодательству, сообщили в пресс-службе Министерства транспорта и дорог.
Ранее в Сети были опубликованы кадры, на которых видны многочисленные спиленные стволы деревьев и пни. Ситуация вызвала негодование пользователей социальных сетей, многие требовали остановить вырубку, назвав ее незаконной.
Между тем в Минтрансе рассказали, что деревья вырубаются в связи с расширением дороги.

"Подрядной компанией China Railway №5 были получены все разрешительные документы от госорганов. Деревья вырубаются в связи с реконструкцией дороги. Сейчас здесь дорога четырехполосная, она станет шестиполосной", — объяснили в Минтрансе.

Отмечается, что вырубка проводилась по всему участку реконструкции дороги (от 15,9 до 61 километра дороги Бишкек — Ош).
"В качестве компенсационных мер, предусмотрена высадка новых саженцев деревьев (береза, тополь, ива, карагач) из расчета 1 к 2. То есть, взамен одного вырубленного высаживается два новых дерева", — рассказали в Минтрансе.
В ведомстве заверили, что китайская компания не только высадит новые саженцы взамен вырубленных деревьев, но и будет проводить уход за ними (полив, замена высохших саженцев на новые).
Уточняется, что вырубленные деревья (стволы и пни) передаются в айыл-окмоту Военно-Антоновки.
Заместитель главы айыл окмоту села Шабдан Мусабаев рассказал, что в районе авторынка вырублено 337 деревьев.

"Среди них есть и прогнившие, и здоровые деревья. Сейчас они складированы на специальной территории. Стволы, которые годятся для продажи, будут проданы по тендеру после оценки. Все остальное мы планируем раздать на дрова малоимущим жителям села", — отметил Мусабаев.

Реконструкция дороги Бишкек — Кара-Балта началась в 2017-м, основная часть работ закончена, остались участки в Сокулукском районе. В большинстве сел еще не проложены тротуары вдоль дороги. Освещение на трассе также еще не установлено. Планировалось, что дорога будет сдана в 2020 году, однако из-за пандемии и проблем технического характера завершение реконструкции перенесли на конец 2021 года.
Изначально общая протяженность проектной дороги составляла 52,5 километра. АБР выделил 100 миллионов долларов, из которых на гражданские работы предусматривалось 92,06 миллиона. Однако по результатам детального проектирования стоимость гражданских работ возросла до 115,1 миллиона. Из-за дефицита в 23,06 миллиона проект пересмотрели и сократили протяженность участка на 7,4 километра. То есть дорога в селах Новопавловка и Военно-Антоновка теперь в проект не входит. Строительными работами и содержанием автотрассы протяженностью 45,1 километра (изначально планировалось реабилитировать 52,5 километра) занимается подрядная компания Сhina Railway № 5.