Депутат предложил пути определения превышения скорости на дорогах, где нет камер наблюдения 

Депутат Жогорку Кенеш Марлен Маматалиев ("Ынтымак") предложил способы, как определять превышение скорости на дорогах, где нет камер наблюдения.
Он вынес на общественное обсуждение законопроект "О внесении изменения в Кодекс о правонарушениях", разработанный в целях расширения методов контроля и превенции дорожно-транспортных нарушений.
Как он отмечает, наиболее частым нарушением правил дорожного движения является превышение установленной скорости движения, приводящее к дорожно-транспортным происшествиям, в результате которых гибнут и калечатся люди.
Аварийность и частота нарушений снизились на участках дорог, где установлены аппаратно-программные комплексы проекта "Безопасный город". В настоящее время контрольно-измерительные приборы, установленные в рамках проекта "Безопасный город", имеют функции фото-и киносъемки и видеозаписи. Скорость движения транспортного средства фиксируется при прохождении им зоны контроля аппаратно-программным комплексом (АПК). Однако вне зоны контроля АПК скорость автотранспортного средства уже ни фиксируется, а значит имеются условия для бесконтрольного нарушения скоростного режима", - говорится в справке-обосновании.
Для обеспечения охраны жизни и здоровья людей, безопасности дорожного движения, предотвращения ДТП, повышения культуры участников дорожного движения, расширения методов контроля за безопасностью дорожного движения предлагается в статье 513 Кодекса о правонарушениях "Специальные технические средства" под специальными техническими средствами понимать также измерительные приборы, фиксирующие среднюю скорость автотранспортного средства.
"Проблему соблюдения скоростного режима можно решить путем установления в АПК функции определения средней скорости автотранспортного средства на прямом отрезке пути, как отношение длины пути между двумя соседними измерительными приборами (1-я и 2- я камеры), пройденного транспортным средством. Схематично такая функция представляется следующим образом: 1-я камера фиксирует попавшее в угол обозрения АПК автотранспортное средство, определяет его скорость, делает фото и запоминает. При проезде 2-й камеры анализируется время. Поскольку расстояние между камерами известно, то рассчитывается средняя скорость, как расстояние, деленное на время. Если есть превышение - фото отсылается на обработку для штрафа. Если превышения нет, фото стирается. При этом, при повороте с прямого пути или в случае остановки автотранспортного средства информация сбрасывается", - предложил депутат.