Сколько в Бишкеке брошенных автомобилей

"Соседи! Чья машина во дворе на проходе припаркована уже год? И стекла побили и зеркала поснимали. Она мешает, сантехники вчера еле проехали".
Такое сообщение в WhatsApp ТСЖ разбудило всех среди ночи. Путем общего соседского совещания выяснили, что это машина квартиранта, который съехал уже как полгода. Но, видимо, кто–то держал связь с уехавшим, потому как наутро машины во дворе уже не было.
И таких автоброшенок в городе множество. Они загораживают проезды, провоцируют подростков и нечистых на руку граждан на воровство и разграбление техники.
Одна бишкекчанка рассказала, что они уже дважды сдавали брошенные кем–то машины в милицию. И дважды оказывалось, что они в угоне. Так что наберите "102", если у вас под окном брошенный автомобиль.
Но с "глаз долой, из сердца вон" для бишкекчан не решение вопроса, потому что с точки зрения экологии этот вопрос - "горящий". Автохлам на улицах отравляет все вокруг тем, что вытекает из его внутренностей, нагреваясь на солнце, фонит канцерогенами. А кому до этого есть дело?
В некоторых цивильных странах, например, в Швейцарии, машина не может быть в эксплуатации более установленного срока, после чего авто подлежит утилизации. И попробуйте нарушить закон - сразу накладывается очень большой штраф. Так защищают право граждан на чистый воздух, на защиту здоровья. Потому и машины размером с квартиру там не в чести, что также регулирует закон. Зачем в городе необъятные джипы–бегемоты? Машинка должна быть небольшой, юркой, экологичной. Тогда и люди, и машины в небольшом городе Бишкеке могут подружиться.
Кыргызстан со всех высоких трибун говорит о приверженности зеленой философии, экономике, подписываются законы.
Недавно министр иностранных дел КР Руслан Казакбаев встретился в Абу–Даби с министром климатических изменений и окружающей среды ОАЭ Мариам Аль– Мхейри. Поговорили об актуальных вопросах сотрудничества в сфере экологии, климата, расширения экспорта и импорта, продовольственной и сельскохозяйственной продукции в ОАЭ, привлечения эмиратских инвестиций в сферу гидроэнергетики, возобновляемых источников энергии и сельского хозяйства.
Отдельной темой беседы стало взаимодействие и расширение двустороннего сотрудничества в рамках ООН в области глобального изменения климата и защиты окружающей среды. Хорошо бы, чтобы какие–то преобразования коснулись и автомобильной проблемы. Тем более сейчас, когда выяснилось, что большую часть загрязнения в атмосферу столицы поставляют все–таки машины. Мы дышим их ядовитыми выхлопами, болеем и умираем от болезней легких. Надо что–то с этим делать.
Сообщи свою новость: