Причины трагедии в Дача-Суу будут искать энпэошники

Президент Садыр Жапаров в соцсетях опубликовал указ о создании общественной комиссии по изучению причин и условий авиационного происшествия с грузовым самолетом Боинг-747, произошедшего 16 января 2017 года в аэропорту Манас у села Дачи СУ.
Тогда в результате крушения погибли 35 жителей села – граждан Кыргызстана и 4 члена экипажа – граждане Турции. По официальной версии, самолет, летевший в город Стамбул, направлялся в аэропорт "Манас" для дозаправки топливом.
Комиссия по расследованию авиационных происшествий Межгосударственного авиационного комитета (МАК) опубликовала окончательный отчет по результатам расследования авиационной катастрофы в Дачи СУ спустя три года после трагедии – в феврале 2020 года. Главной причиной трагедии была названа ошибка пилотов.
Стремление президента закрыть тему Дача-Суу понятно: в обществе все еще остаются вопросы о том, кто на самом деле виноват в крушении самолета, кому принадлежал груз и как распределялись деньги, собранные в помощь пострадавшим. Решение же Жапарова о создании комиссии говорит о том, что власть готова открыто смотреть на проблемные страницы истории и распутывать клубок нарушений, коррупционных связей, недоработанностей со стороны негосударственных органов и просто отдельных людей.
Комиссия, согласно указу президента, получает достаточно широкие возможности для объективного расследования трагедии с крушением самолета. Во всяком случае, полностью содействовать ее работе и предоставлять все необходимые материалы и документы ей должны будут такие ведомства, как президента, управление делами президента, Генпрокуратура, ГКНБ, МВД, а также местные власти Сокулукского района и Чуйской области. При этом к своей работе общественная комиссия имеет право при необходимости привлекать специалистов министерств, государственного комитета, административных ведомств, других государственных органов, независимых экспертов и граждан для решения вопросов, возникающих в процессе работы.
Заниматься расследованием члены комиссии должны будут до 1 ноября 2022 года. После чего от них ждут объективного заключения "об обстоятельствах, причинах и условиях, приведших к авиационной катастрофе, и предложения по комплексному решению проблем жителей села Дачи СУ".
Разбираться в этой непростой теме президент решил поручить представителям гражданского сообщества, журналистам и общественным деятелям.
Состав комиссии заявлен следующий:
• Алмамбет Шыкмаматов- общественный деятель, председатель комиссии (по согласованию);
• Гульшайыр Абдирасулова - правозащитник (по согласованию);
• Дилбар Алимова - журналист-расследователь (по согласованию);
• Бекзат Алимов - директор наземной службы и карго авиакомпании "Эйр Манас" (по согласованию);
• Эльнура Алканова- председатель правления общественного фонда "Фонд открытых данных";
• Мавлян Аскарбеков - гражданский активист (по согласованию);
• Кубатбек Боронов - общественный деятель (по согласованию);
• Толекан Исмаилова- правозащитник (по согласованию);
• Кайрат Кенжебай уулу - главный редактор информационного сайта "Стоп Беспредел" (по согласованию);
• Кубанычбек Култаев - адвокат, полковник милиции в отставке (по согласованию);
• Тимур Махмудов - гражданский активист (по согласованию);
• Динара Ошурахунова- правозащитник (по согласованию);
• Мухаммедали (Али) Токтакунов - журналист-расследователь (по согласованию);
• Нурбек Токтакунов- правозащитник (по согласованию);
• Адиль Турдукулов - журналист-расследователь (по согласованию);
• Бактыбек Турусбеков - экс-депутат Жогорку Кенеша 6-го созыва (по согласованию);
• Эркингуль Убышева - правозащитник (по согласованию);
• Самсаалы Четимбаев - гражданский активист (по согласованию).
Компания получилась весьма разношерстной. Более того, даже несколько противоречивой. В нее вошли как непримиримые борцы с Райымбеком Матраимоовым, такие как Али Токтакунов, организовавшие в свое время целую кампанию против бывшего зампреда таможни, так и его верная сторонница – Эльнура Алканова, грудью встававшая на защиту своего патрона, когда он был задержан правоохранителями.
Впрочем, есть и то, что объединяет членов комиссии. Практически все они – политически активны, многие из них даже баллотировались на выборах в парламент.
Можно ли это можно считать плюсом для работы комиссии? Скорее – нет, чем да. Конечно, хочется верить, что расследование будет проводиться объективно. Но нужно понимать и то, что каждый из членов комиссии получает шанс использовать свои полномочия для того, чтобы делать всевозможные заявления, а также использовать результаты своей деятельности в составе комиссии в политических целях. Тема Дача-Суу – в принципе политизирована, а тут, получается, что ею будут заниматься политики оппозиционных к власти взглядов.
Учитывая состав комиссии, наивно думать, что ее члены по итогам работы озвучат какие-то новые причины случившегося. Финансируемые Западом журналисты уже публиковали свою версию событий в СМИ: авиакатастрофа произошла, потому что на борту самолета была контрабанда и потому, что хозяином контрафакта якобы был действующий на тот момент президент Алмазбек Атамбаев (или кто-то из его ближайшего окружения), действовавшие при поддержке турецких властей. Этой позиции придерживалась и вся энпэошная братия.
Впрочем, не исключено, что в ноябре будет озвучен какой-то оригинальный вариант событий, приведших к катастрофе – с поправкой на нынешние политические реалии.
Сообщи свою новость: