Иран и Индия обсудили ход реализации проекта развития порта Чабахар

Состоялся телефонный разговор первого заместителя главы МИД Индии Винай Кватры с заместителем министра иностранных дел по политическим вопросам Ирана Али Багери Кани. Об этом сообщает издание The Tribune.
Стороны обсудили различные аспекты двусторонних отношений, в том числе успешное развитие порта Чабахар для ввода в эксплуатацию более короткого и защищенного от санкций маршрута для транспортировки грузов между Россией и Индией.
Как отмечается, данным коридором могли бы воспользоваться более десятка стран Центральной Азии и Кавказа.
Винай Кватра и Али Багери Кани также обсудили международные и региональные вопросы, включая Афганистан. В ходе обсуждения Кватра подчеркнул приверженность Индии укреплению двустороннего сотрудничества с Ираном в реализации общих возможностей и решении актуальных проблем.
Как отмечает издание, телефонный разговор состоялся через две недели после того, как иранская государственная судоходная компания сообщила об успешном завершении первой транспортировки транзитных грузов из России в Индию по международному транспортному коридору "Север-Юг" (INSTC). Индия настаивает на том, чтобы порт Чабахар был включен в сферу действия маршрута INSTC.

Говоря о важности международного транспортного коридора, президент РФ Владимир Путин заявил, что Москва будет уделять ему больше внимания, поскольку это может помочь превратить Каспийский бассейн в энергетический и логистический центр.
Как подчеркивает издание, все 18 с лишним стран, соединенных маршрутом INSTC, никогда не были активными сторонниками односторонних санкций, периодически объявляемых Западом.
В июне министр иностранных дел Ирана Хоссейн Амир Абдоллахиян посетил Индию и провел переговоры о региональном партнерстве, в ходе которых был рассмотрен прогресс, достигнутый на терминале Шахид Бехешти в Чабахаре, который обеспечит доступ к морю для Афганистана и станет коммерческим транзитным узлом для региона, включая Среднюю Азию.
В прошлом месяце тестовая партия груза из 41 тонны листов ламината отправилась из Санкт-Петербурга в российский порт Астрахань, а оттуда была отправлена в иранский порт Энзели, расположенный на берегу Каспийского моря. Затем груз доставили автомобильным транспортом через Иран в Бендер-Аббас, откуда он был отправлен в Мумбаи. Доставка груза заняла 24 дня.
Тестовые рейсы показывают выгодность маршрута с точки зрения сокращения затрат на перевозку и времени доставки.
INSTC соединяет Мумбаи, Бендер-Аббас, Баку, Бендер-Энзели, Астрахань и Москву.
Иран и Индия совместно сосредоточили усилия на улучшении связи между Юго-Восточной Азией и Центральной Азией. На международной конференции в Ташкенте в июле прошлого года министр иностранных дел Индии С. Джайшанкар назвал иранский порт Чабахар ключевым региональным транзитным узлом, в том числе для Афганистана.

Порт Чабахар расположен в провинции Систан и Белуджистан на богатом энергоресурсами южном побережье Ирана. Обычно грузы из Южной Азии идут через Суэцкий канал в порты Роттердам (Нидерланды), Антверпен (Бельгия), Пирей (Греция) и Валенсия (Испания).
Иран и Индия подтвердили свою приверженность дальнейшему сотрудничеству в развитии порта Чабахар и отметили, что представители обеих стран встретятся в ближайшем будущем для обсуждения функциональных аспектов.