В России по техническим причинам перестал летать каждый второй Airbus neo

В России по техническим причинам перестал летать каждый второй Airbus neo, сообщает "Коммерсант".
В публикации отмечается, что российские авиакомпании приостановили полеты на 34 самолетах Airbus A320/А321neo - это половина всех самолетов данного семейства в РФ.
Фото "Коммерсанта"
Наиболее сложная ситуация у S7, у которой припаркован 31 из 39 A320/А321neo возрастом от трех до семи лет.
По данным газеты, авиаперевозчики вывели в резерв больше половины из 66 Airbus neo из-за проблем с обслуживанием американских и французских двигателей - их невозможно ни починить в России из-за сложности, ни завезти в страну из-за санкций и дефицита на мировом рынке. Авиакомпании намерены экономить ресурсы двигателей этих самолетов, чтобы продлить срок их эксплуатации, при этом, по оценке источников, около 15-20 бортов могут уже не вернуться к полетам.
Парк A320/А321neo сегодня составляет примерно 10 процентов от всего иностранного магистрального флота в РФ. Эксперты полагают, что без ремонта самолеты Airbus neo начнут массово выбывать из эксплуатации примерно с 2026 года. В возможность освоения ремонтов двигателей A320/А321neo внутри России не верит ни один из собеседников издания.
В ближайшие несколько лет собеседники "Ъ" не ожидают критического влияния на объем перевозок из-за проблем с этим семейством. В сентябре Минтранс скорректировал годовой прогноз минимум до прошлогоднего уровня в 103 миллиона пассажиров.
Пассажиропоток уже практически прекратил расти из-за дефицита предложения, отметил ведущий эксперт Института экономики транспорта НИУ ВШЭ Андрей Крамаренко.