Почему 10 месяцев: власти ответили на критику сроков обучения в автошколах

Руководитель службы информационной политики администрации президента Кыргызстана Дайырбек Орунбеков прокомментировал обсуждение сроков обучения для получения водительского удостоверения. Соответствующий пост он опубликовал в социальных сетях.
По его словам, несмотря на ранее данные разъяснения, в обществе по-прежнему звучат вопросы, в частности - почему предлагается установить срок обучения в 10 месяцев. Орунбеков отметил, что все требования направлены исключительно на повышение качества подготовки водителей и снижение аварийности на дорогах.
"Водитель, получивший достаточные знания, не создает угрозы ни для себя, ни для пассажиров, ни для других участников дорожного движения. Из-за тех, кто покупает водительские удостоверения и не знает правил, ежегодно гибнут сотни людей", - подчеркнул он.
Дайырбек Орунбеков добавил, что государство не ставит целью создавать неудобства для граждан.
Основная задача - обеспечить безопасность и сохранить человеческие жизни. По его словам, 10-месячный срок включает теоретические и практические занятия и не предполагает ежедневного обучения. Занятия планируется проводить два-три раза в неделю по 2-3 часа, в том числе с возможностью онлайн-обучения.
Он также ответил на критику о том, что двух с половиной месяцев якобы достаточно для подготовки водителя. По его мнению, за такой короткий срок невозможно глубоко усвоить знания. Кроме того, в новую программу планируется включить психологическую подготовку и занятия по дорожной этике.
"Из-за нетерпимости и грубости на дорогах ежедневно происходят конфликты. Именно поэтому в учебную программу вводятся элементы культуры вождения и взаимного уважения", - отметил чиновник.
В качестве примера он привел опыт развитых стран, где получение водительского удостоверения занимает от шести месяцев до одного-двух лет.
В частности, в Финляндии обучение может длиться до года, после чего водитель сначала получает временное удостоверение. В Германии срок составляет в среднем 6-12 месяцев, в Швеции и Норвегии - до года, а в Великобритании, Канаде, США, Австралии и Новой Зеландии - до двух лет.
Руководитель службы информационной политики также привел статистику ДТП в Кыргызстане. По его данным, в 2025 году в стране зарегистрировано 8 тысяч 456 дорожно-транспортных происшествий, в которых погибли 900 человек и пострадали 12 тысяч 169. За последние 10 лет произошло более 75 тысяч ДТП, жертвами которых стали свыше 9 тысяч человек.
"По числу погибших в результате ДТП Кыргызстан входит в число стран-лидеров. Все предпринимаемые меры направлены на безопасность граждан и снижение смертности на дорогах", - подчеркнул он.
В завершение Орунбеков отметил: многие водители сегодня не знают Правил дорожного движения и даже не помнят, в каких автошколах проходили обучение, что является следствием прежней коррупционной системы.