Почему Бишкек отказался от автобусов "Белес" и выбрал китайские

Глава службы информационной политики администрации президента Дайырбек Орунбеков прокомментировал обсуждения вокруг автобусов "Белес", которые регулярно поднимаются в соцсетях.
По его словам, главный вопрос, который задают пользователи, - почему Кыргызстан не закупает отечественные автобусы, а отдает предпочтение китайской технике. Фото 24.kg Дайырбек Орунбеков отметил, что при ознакомлении с производством выяснилось: на момент проверки в ангаре находился всего один автобус, собранный вручную. При этом для полноценного обеспечения города требуется не единичная техника, а налаженное серийное производство.
Кроме того, автобусы "Белес" не прошли необходимые испытания и не получили сертификацию. Их комплектующие завозятся из-за рубежа, а сборка осуществляется без соответствующей промышленной базы и стандартов.
Нельзя, чтобы каждый собирал по одному автобусу и предлагал его для перевозки людей. Вопрос безопасности пассажиров - приоритет.
Дайырбек Орунбеков Он отметил, что стоимость "Белес" оказалась примерно в 1,5 раза выше закупаемых автобусов. При этом они работают на дизельном топливе, тогда как Бишкек постепенно отказывается в пользу более экологичного транспорта - газового и электрического.
Отдельно Дайырбек Орунбеков заявил, что распространяемое в сети изображение "Белес" не является реальным образцом, а представляет собой визуализацию.
Он добавил, что поддержка отечественного производства остается приоритетом государства, однако должна базироваться на реальных возможностях и стандартах.
По его словам, в стране развивается сборка легковых и грузовых автомобилей, а в ближайшей перспективе планируется запуск производства электромобилей с последующим переходом к электробусам.