"Дордой Страхование" и китайская CASME строят общую инфраструктуру доверия

В любой трансграничной сделке - будь то поставка товара, лизинг оборудования или вход инвестора в проект - рано или поздно встает один и тот же вопрос: можно ли доверять другой стороне и как сделать сделку финансируемой. Реален ли партнер, исполнимы ли обязательства, просчитаны ли риски. Именно вокруг этого - финансово-страховой инфраструктуры, которая превращает намерение в проверенную и исполнимую сделку, - строилось участие ЗАО "Дордой Страхование" в международном форуме в Хэнцине, по итогам которого компания подписала меморандумы о взаимодействии с китайскими партнерами.
Конференция по торгово-экономическому сотрудничеству малых и средних предприятий в рамках инициативы "Один пояс - один путь" прошла 28-30 мая в зоне углубленного сотрудничества Гуандун - Макао. Соорганизаторами выступили платформа CECPS в Хэнцине и комитет "Один пояс - один путь" при Китайской ассоциации малых и средних предприятий (CASME). Форум собрал около тысячи участников из разных стран - представителей государственных структур, деловых ассоциаций, финансовых институтов и предпринимателей. Содействие участию ЗАО "Дордой Страхование" и его коммуникации с китайскими партнерами оказала представитель Торгово-промышленной палаты Кыргызской Республики Амина Мусарова.
Сама CASME - одна из крупнейших и наиболее авторитетных деловых ассоциаций Китая государственного уровня. Она была учреждена в 2006 году при участии Государственного комитета по развитию и реформам КНР и сегодня объединяет около 230 тысяч предприятий по всей стране - от производственных компаний и поставщиков до финансовых институтов, лизинговых и сервисных организаций.
Ассоциация не только представляет интересы своих членов, но и предоставляет им практические сервисы: инвестиции и финансирование, цифровизацию, кредитную репутацию, юридическое сопровождение, обучение кадров и поддержку выхода на внешние рынки. Именно поэтому переговоры с руководством ее международного направления и подписание меморандума стали для кыргызской компании контактом высокого уровня и совпадением повестки: CASME занимается ровно теми задачами - проверкой, сопровождением и трансграничным сотрудничеством, - на которых строит свою модель и "Дордой Страхование".
Фото компании. Бакай Акматов и Шан Шивэй На полях конференции генеральный директор ЗАО "Дордой Страхование" Бакай Акматов провел переговоры с господином Шан Шивэем - директором комитета "Один пояс - один путь" при CASME и главой Департамента координации внешнеэкономического и торгового сотрудничества стран БРИКС. Сфера его ответственности носит общенациональный и международный характер: комитет "Один пояс - один путь" курирует в ассоциации всю международную повестку в рамках инициативы, а Департамент БРИКС отвечает за координацию внешнеэкономического сотрудничества с группой ведущих развивающихся экономик. Стороны обсудили широкий круг вопросов: предварительный отбор проектов, взаимную проверку компаний, B2B-сопровождение, структурирование сделок и механизмы защиты как торговых, так и инвестиционных операций.
Итогом этих переговоров стало подписание меморандума о взаимодействии между ЗАО "Дордой Страхование" и комитетом "Один пояс - один путь" при CASME. Документ закрепляет намерение сторон совместно развивать механизм верификации и сопровождения сделок между бизнесом двух стран и формирует рабочую основу для дальнейшего сотрудничества.
В ходе форума "Дордой Страхование" подписала также меморандум о взаимодействии с международным банком Standard Chartered (China) - в части банковского сопровождения и финансирования трансграничных сделок. Сочетание страхового партнера, деловой ассоциации и международного банка складывается в ту самую связку, о которой шла речь в выступлении главы компании: проверка, страхование и финансирование сделки в единой логике.

В своем докладе глава компании "Дордой Страхование" отметил, что физические торговые коридоры между Китаем и регионом уже созданы и продолжают развиваться, и сегодня на первый план выходит следующий уровень - не замена существующих маршрутов, а их усиление за счет финансово-страховой инфраструктуры сделок. Логистический маршрут отвечает на вопрос, как перемещается товар; финансово-страховой контур превращает разовую договоренность в понятную для всех сторон сделку - с проверенным покупателем, банком, страхованием, источником возврата и возможностью повторения. Главным барьером в трансграничной торговле, по словам Бакая Акматова, сегодня становятся не расстояние и не цена, а доверие, структурирование и финансируемость сделки.
Эта логика, как подчеркивалось на форуме, в равной мере касается и торговли, и инвестиций. Верификация при этом нужна всем сторонам, но по-разному. Компании из Китая важно понимать, кто покупатель и кто отвечает за расчеты и риски на месте. Предпринимателю из Кыргызстана - кто поставщик и насколько реальны его возможности. Банку или лизинговой компании важен весь контур: товар, контракт, обеспечение, источник возврата. А инвестору - структура проекта: кто оператор, где актив, как управляются риски и чем защищены вложения. Когда эти элементы соединены в одну понятную систему, сделка из сложной становится возможной.
Особое значение в докладе было отведено инвестиционному импорту - поставкам, которые идут не на перепродажу, а создают внутри страны производственную, сервисную или инфраструктурную мощность. Для Кыргызстана это вопрос модернизации бизнеса, новых рабочих мест и будущего роста.
Читайте по теме Курс на $45 миллиардов: "Дордой Страхование" и Sinosure Отдельно обсуждался экспорт продукции Кыргызской Республики на рынок КНР: сотрудничество должно работать в обе стороны - не только импорт из Китая, но и экспорт кыргызских товаров, а также привлечение китайского капитала в проекты на территории республики. Стороны обсудили планы по созданию постоянно действующей платформы делового взаимодействия в связке Бишкек - Хэнцинь. Речь идет о регулярном канале сопровождения легальной торговли: отборе проектов, проверке компаний, финансовом и страховом обеспечении сделок. Особый режим зоны Хэнцинь с ее развитыми финансовыми сервисами удобен для структурирования и финансирования контрактов на китайской стороне, а Бишкек как член ЕАЭС с прямой границей с КНР выступает естественной точкой входа товаров и инвестиций на евразийский рынок. Такая связка усиливает транзитно-логистический потенциал республики, добавляя к нему финансовый и сервисный слой, и работает в обе стороны - как для импорта из Китая, так и для экспорта кыргызской продукции.
"Мы видим большой потенциал в создании верифицированного канала между компаниями из Китая и предпринимателями Кыргызстана и Центральной Азии. Такой механизм должен не просто знакомить стороны, а отбирать проекты, проверять участников, выстраивать сделку и подключать к ней нужные сервисы - банк, страхование, логистику, сопровождение. И это в равной мере касается и торговых поставок, и инвестиционных проектов: без доверия и проверки партнера ни та, ни другая сделка попросту не состоится", - отметил Бакай Акматов.
Фото организаторов. Форум собрал около тысячи участников из разных стран
Интерес для кыргызской стороны представлял и опыт самого Хэнциня. Эта зона углубленного сотрудничества Гуандун - Макао выстроена вокруг финансовых сервисов: льготные налоговые режимы, свободные торговые счета, электронный контур расчетов. Хэнцинь наглядно показывает, как финансовая среда сама притягивает и удерживает торговые и инвестиционные потоки - и как на этом выигрывает территория.
"Кыргызстан уверенно укрепляет свой транзитный потенциал, и следующий естественный шаг - наращивать вокруг него высокомаржинальный сервисный слой: торговое финансирование, страхование рисков, оценку контрагентов и сопровождение сделок. Именно этот слой формирует основную добавленную стоимость в современной торговле и, что важно, удерживает ее внутри страны. По такому пути в свое время шли крупные торговые хабы, каждый в своих условиях. У Кыргызстана здесь есть своя ниша, и в этом я вижу реальный резерв роста", - отметил Бакай Акматов.