Что происходит на рынке ГСМ Кыргызстана

В конце июня-начале июля на топливном рынке Кыргызстана возник дефицит бензина марок Аи-95 и Аи-98. При этом поставки наиболее востребованного Аи-92 и дизельного топлива идут без серьезных перебоев.
Глава Ассоциации нефтетрейдеров Канатбек Эшатов ранее сообщил, что российские нефтеперерабатывающие заводы сократили объемы отгрузки из-за плановых ремонтов и атак беспилотников.
Кыргызстанские компании ведут переговоры о закупке дополнительных партий топлива в России.
По данным Министерства энергетики, в республике достаточно запасов бензина.
Для диверсификации поставок Кыргызстан обратился к России, Казахстану, Беларуси, Азербайджану, Узбекистану и Туркменистану. По отдельным направлениям есть предварительные договоренности, однако объемы и сроки поставок пока не называются.
Ситуацию на рынке ежедневно контролирует кабинет министров. Одновременно власти рассчитывают увеличить внутреннее производство нефтепродуктов.
НПЗ "Джунда" планирует выйти на объем выпуска около 24 тысяч тонн бензина в месяц, а затем увеличить показатель до 50 тысяч тонн.
В Джалал-Абадской области продолжается модернизация завода "Кыргыз Петролеум Компани" стоимостью около 410 миллионов долларов. После завершения работ предприятие должно перейти на выпуск топлива, соответствующего современным стандартам.
ОАО "Кыргызнефтегаз" также привлекает инвесторов к бурению новых и ремонту действующих скважин.
Евразийская экономическая комиссия продлила еще на год действие нулевых пошлин на ввоз моторного и авиационного топлива в страны ЕАЭС. Это должно снизить расходы поставщиков и помочь сдержать рост цен.
В России также меняют порядок поддержки нефтеперерабатывающих заводов. Для поставок топлива в страны ЕАЭС норматив компенсации планируется увеличить с 0,68 до 0,9.
Кроме того, российским властям поручено в приоритетном порядке обеспечивать горюче-смазочными материалами сельское хозяйство и принимать меры для стабилизации цен.