Ситуация с топливом в Кыргызстане: обзор за неделю — с 21 по 28 августа

В прошлую пятницу Госантимонополия сообщила, что на субсидирование стоимости ГСМ уже потратили 1 миллиард сомов.
В республике дизтопливо, Аи-92 и автогаз продаются по фиксированным ценам, чтобы они были доступны населению. При этом разница между фактической стоимостью горючего и ценой для потребителя компенсируется государством, благодаря чему водители существенно экономят на закупках ГСМ.
"Например, за каждый литр бензина Аи-92 доплачивают 23-30 сомов, за дизтопливо — 25-37. Если автомобиль расходует 10 литров бензина в день, а госкомпенсация в среднем около 26,6 сома на литр, это составляет 266 сомов. Получается, государство ежемесячно компенсирует автомобилисту 7 980 сомов", — рассказали в Госантимонополии.
В ведомстве призвали граждан разумнее расходовать топливо, чаще использовать общественный транспорт, пользоваться альтернативными вариантами транспорта (велосипеды, самокаты) или ходить пешком.
А в воскресенье стало известно, что в Кыргызстане планируют построить нефтехранилища для создания резерва бензина и дизельного топлива. По словам заведующей отделом Управления регулируемых сфер Службы антимонопольного регулирования Ларисы Шустиковой, это делается для того, чтобы избежать давления внешних шоков, то есть чтобы страна могла обеспечить себя запасами топлива на случай непредвиденных обстоятельств.
Годовая потребность Кыргызстана в нефтепродуктах — около 1,6 миллиона тонн. Основная часть горючего импортируется из России, при этом запасов нефтетрейдеров хватает в среднем на месяц–полтора.
Во вторник глава Национального агентства инвестиций при президенте Равшанбек Сабиров подписал дополнительное соглашение о внесении изменений в инвестиционное соглашение между кабинетом министров и ОсОО "Среднеазиатская энергетическая компания". Согласно документу, на нефтеперерабатывающем заводе "Джунда" запустят следующий этап модернизации.
"Модернизация позволит увеличить производство нефтепродуктов и повысить их качество. На обновленном заводе планируется выпускать топливо, соответствующее современным требованиям, в том числе стандарту "Евро-5". Это позволит укрепить обеспечение внутреннего рынка ГСМ и повысить устойчивость топливного сектора страны", — отметили в Нацагентстве инвестиций.
В среду глава кабмина Адылбек Касымалиев подписал постановление, согласно которому кабинет министров Кыргызстана продолжит субсидировать импорт ГСМ до 31 декабря текущего года. Ранее финансирование предоставлялось до 1 сентября.
Согласно документу, субсидии распространяются на бензин Аи-92, дизельное топливо и сжиженный газ. Фиксированная стоимость для расчета субсидий установлена на следующем уровне: Аи-92 — 960 долларов за тонну, дизтопливо — 1 050, автогаз — 650.
Компенсации будут предоставлять предпринимателям, которые заключили соглашение об установлении цен.
В четверг первый зампред кабмина Данияр Амангельдиев сообщил, что субсидировать стоимость ГСМ будут до тех пор, пока цены не стабилизируются.
"Горючее дорожает — это мировая тенденция. Власти считают, что нынешние цены несправедливые, но они вернутся к прежним значениям. Субсидирование будет нагрузкой для бюджета и налогоплательщиков. Однако сохранение реальных доходов населения также является одной из основных задач кабмина", — пояснил Амангельдиев.
В четверг глава "Кыргызкомура" Рустамбек Садыралиев сообщил, что в Кыргызстане из-за роста цен на горюче-смазочные материалы подорожал уголь. По его словам, на севере страны определено 115 точек для социальных топливных баз. Совместно с Госантимонополией установлены максимальные цены, но если дизтопливо будет дорожать, то цены пересмотрят. Власти призывают закупиться углем до холодов, не дожидаясь ажиотажа.